중고차 시세조회 알리미

네. 제조사·차종·연식·트림·주행거리만 입력해도 평균 시세 산정 가능. KB차차차·엔카 모두 차량번호 없이도 조회 메뉴 제공. 정확도는 차량번호 입력 시보다 ±5% 정도 떨어집니다.

각 사이트가 자체 매물 데이터·딜러 입찰 기록을 사용하기 때문이에요. KB차차차(전체 매물 평균), 엔카(거래 성사가 평균), 헤이딜러(딜러 입찰 최고가) 산정 방식이 다름. 보통 KB < 엔카 < 헤이딜러 순. 2~3곳 비교가 정답.

매물이 풍부한 인기 차종(그랜저·아반떼·K5·싼타페)은 ±5% 정확. 희귀 차량(스포츠카·오래된 모델)은 ±15% 오차 가능. AI 시세는 출발점 기준이고 실제 거래는 차량 상태·옵션·시기에 따라 변동.

매도자는 세금 없음. 양도소득세는 업무용 차량(법인·사업자)에만 발생, 개인 명의 자가용은 비과세. 단 매도 후 이전등록 미완료 시 자동차세·과태료 책임이 매도자에게 남으니 15일 이내 이전 확인.

원칙은 매수자(딜러)가 함. 매매상사 거래 시 자동 처리. 개인 직거래 시 매수자가 15일 이내 이전 안 하면 매도자가 신고(자동차등록사업소) 후 책임 면제 가능.

자동차세는 1월 1일 자동차 보유자가 1년치 부담. 연중 매도 시 사용 일수만큼 일할 계산해서 매수자에게 인수. 단 매매상사 거래는 자동 정산되어 신경 X.

아니요. 본인이 직접 보험사에 해지 요청 필요. 미해지 시 자동 갱신·보험료 부과. 잔여기간 환급금 받을 수 있음 (자동차보험료 환급 가이드 참고).

매매상사: 안전(이전등록 자동·법인 보장)·빠름(24시간), 가격은 시장가 -5~10%. 직거래: 가격 +10~20% but 사기 위험·절차 직접 처리. 차량 지식 풍부하고 보증·검수 능력 있으면 직거래, 그 외엔 매매상사.

K카 직영: 정찰제·24시간 결정·180일 책임 보증 → 빠르고 안전. 헤이딜러: 딜러 5~30명 경쟁 입찰 → 가격 +5~10%. 두 곳 다 견적 받아 비교 후 결정이 정답.

아니요. 2~3곳 견적 비교는 기본. 한 곳만 보면 50~150만원 손해 가능. 헤이딜러·엔카 동시 등록해서 최고가 받고, K카 직영·KB차차차 매입가와 비교 후 협상.

매각 가능 시세 ≥ 폐차 보조금이면 매각, 그 반대면 폐차. 일반적으로 4·5등급 노후경유차는 폐차 보조금이 매각 시세보다 높을 수 있음 (최대 800만원). 조기폐차 보조금 알리미에서 본인 차량 보조금 계산 후 비교.

가능하지만 시세 -20~30% 깎임. 중대사고(에어백 전개·프레임 손상) 이력 있으면 직거래는 불가능에 가깝고 매매상사 위주. 폐차 보조금 + 환경개선 효과 고려 시 폐차가 더 유리할 수 있음.

매수자가 사용 후 폐차하는 경우 폐차 보조금은 마지막 보유자가 받음 (보조금 양도 X). 매도 시 시세에 폐차 보조금 일부 반영하는 협상 권장.